مدفعية الحرب العالمية الأولى: السلاح الأكثر فتكًا

كانت المدفعية السلاح الأكثر فتكًا في الحرب العالمية الأولى: يقدّر المؤرخون أنها تسببت في نحو 60% من مجمل الخسائر القتالية بين عامي 1914 و1918، أي أكثر من الرشاشات والبنادق والغازات السامة والطيران مجتمعة. لم يكن الجندي الحامل لبندقيته هو من يحسم مصير الخط، بل طاقم المدفع الرابض على بعد عدة كيلومترات خلفه.

هذه المقالة موجّهة لمن يهتم بتاريخ الحرب العالمية الأولى ويريد أن يفهم لماذا سمّى معاصروها المدفعية «إله الحرب»، وما أنواع المدافع التي قاتلت على الجبهات، وكيف انعكست تلك التجربة في ألعاب الاستراتيجية الحديثة التي تدور أحداثها في عام 1914.

لماذا صارت المدفعية سلاح الحسم

قبل عام 1914 خططت هيئات الأركان لحرب حركة سريعة: المشاة تتقدم، والفرسان تطارد، والمدافع تُسند. وبحلول خريف 1914 انهار هذا التصور. جعلت البنادق سريعة الطلقات والرشاشات الهجوم المكشوف انتحارًا، وتجمّدت الجبهة في خط خنادق متصل من بحر الشمال إلى سويسرا، ولم يبقَ من وسيلة للوصول إلى عدو مختبئ في الأرض سوى الرمي غير المباشر بزاوية عالية.

وكانت النتيجة حسابية بحتة. فتدمير ملجأ محصّن أو قطع الأسلاك الشائكة لا يتطلب مئات القذائف بل ملايينها. تحوّلت المدفعية من سلاح مساند إلى السلاح الرئيسي، وصارت المشاة قوة تحتل ما دمّرته المدافع سلفًا. وقد تناولنا كيف وصلت الجبهة إلى طريق مسدود في مقال حرب الخنادق.

أنواع مدفعية الحرب العالمية الأولى

تُقسَّم مدفعية 1914-1918 عادةً إلى أربع مجموعات كبرى بحسب المهمة ومسار القذيفة.

المدفعية الميدانية

كانت المدافع الخفيفة سريعة الرمي من عيار 75-77 ملم أداة العمل اليومية في الحرب. فالمدفع الفرنسي عيار 75 ملم طراز 1897، بفضل نظام كبح الارتداد الهيدروبنيوماتي، كان يطلق 15-30 طلقة في الدقيقة دون إعادة التصويب، وهو أمر ثوري بمقاييس 1914. ونظائره: الألماني FK 96 n.A. عيار 77 ملم، والبريطاني عيار 18 رطلًا، والروسي عيار 76,2 ملم طراز 1902.

الهاوتزر والمدفعية الثقيلة

المسار المنبسط للمدفع الميداني عديم الجدوى أمام خندق. أما مدافع الهاوتزر من عيار 105-305 ملم فكانت تقذف القذيفة في قوس حاد لتصيب الهدف من الأعلى. وصارت المدفعية الثقيلة المورد النادر الذي تتنازع عليه كل الأركان: لم يكن يملك ما يكفي منها أحد تقريبًا عام 1914، وبحلول 1918 أصبحت العمود الفقري لأي تحضير هجومي.

هاونات الخنادق

كانت المسافة بين الخنادق لا تتجاوز غالبًا 50-200 متر، والمدفع التقليدي غير مناسب لها. فجاء الـ Minenwerfer الألماني وهاون ستوكس البريطاني (1915) ليحلّا مشكلة المدى القريب: خفيف، قابل للحمل، وسريع الرمي.

مدفعية السكك الحديدية والمدفعية المضادة للطائرات

رُكّبت القطع فائقة الثقل على عربات سكك حديدية لسبب بسيط: لم تكن هناك وسيلة أخرى لنقلها. وبالتوازي مع صعود طيران الاستطلاع والقصف، ظهر صنف جديد كليًا من المدافع المضادة للطائرات لم يكن له وجود يُذكر قبل الحرب.

أضخم مدافع الحرب: «بيرتا الكبيرة» و«مدفع باريس»

«بيرتا الكبيرة» (Dicke Bertha) هاوتزر حصار من إنتاج كروب عيار 420 ملم. كانت قذيفته تزن 820 كغم وتقطع نحو 9,3 كم. وفي أغسطس 1914 حطّمت هذه المدافع حصون لييج الخرسانية التي كانت تُعدّ منيعة في غضون أيام، وأنهت الإيمان بقيمة القلاع.

أما «مدفع باريس» (Paris-Geschütz) عام 1918 فكان جوابًا على سؤال آخر: سبطانة يتجاوز طولها 30 مترًا، وقذيفة تزن نحو 106 كغم، ومدى يبلغ نحو 120 كم. وكان مسارها يرتفع إلى نحو 40 كم، أي إنها عمليًا أول جسم من صنع الإنسان يبلغ الستراتوسفير. غير أن قيمته العسكرية كانت ضئيلة: نحو 320 طلقة على باريس أودت بحياة قرابة 250 شخصًا. كان سلاح ضغط نفسي لا سلاح تدمير.

أزمة القذائف: حين تكسب الصناعة الحرب

الدرس الجوهري لحرب المدفعية كان لوجستيًا. فقد تبيّن أن تقديرات استهلاك الذخيرة قبل الحرب أقل من الواقع بأضعاف، وشهدت بريطانيا عام 1915 «أزمة القذائف» (Shell Crisis) التي كلّفت وزير الحرب منصبه وأدت إلى إنشاء وزارة مستقلة للذخائر.

والأرقام لافتة حتى بالمقاييس الحديثة:

• قبل هجوم السوم (24 يونيو - 1 يوليو 1916) أطلق البريطانيون أكثر من 1,5 مليون قذيفة خلال سبعة أيام.
• قبل الهجوم على تلة ميسين في يونيو 1917: نحو 3,5 مليون قذيفة.
• في فردان يوم 21 فبراير 1916 حشد الألمان نحو 1200 مدفع على قطاع ضيق.
• على امتداد الحرب أنتجت الصناعة البريطانية قرابة 218 مليون قذيفة.

لم تعد الحرب شأن الجيوش بل صارت شأن المصانع. ومن أنتج فولاذًا ومتفجرات أكثر هو من فرض إيقاع الجبهة. وقد فصّلنا أرقام الخسائر الإجمالية وتوزيعها في مقال مستقل عن خسائر الحرب العالمية الأولى.

الستار الناري الزاحف والرمي المضاد للمدفعية

خلال العامين الأولين عملت المدفعية بأسلوب فجّ: قصف يمتد أيامًا يحوّل الأرض إلى مستنقع، وينبّه العدو إلى هجوم وشيك، ويجعل الأرض نفسها غير سالكة أمام مشاة المهاجم.

وجاء الجواب في الستار الناري الزاحف (creeping barrage): ستار متحرك من الانفجارات يتقدم أمام المشاة بمعدل نحو 90 مترًا كل ثلاث دقائق. الفكرة بسيطة: تسير المشاة خلف جدار من النار فتبلغ الخندق قبل أن يخرج المدافعون من ملاجئهم. لكن نقطة ضعفه كانت جدوله الصارم: المدفعيون يرمون وفق الساعة لا وفق الموقف. فإذا تأخرت المشاة بسبب الوحل أو الأسلاك غير المقطوعة فقدت غطاءها، وإذا تسرّعت وقعت تحت نيران قذائفها.

أما الثورة الثانية فكانت الرمي المضاد للمدفعية. طوّر البريطانيون الاستطلاع الصوتي (sound ranging) ورصد الوميض، وبحلول 1918 صارا يحددان موقع بطارية معادية بدقة تقارب 50 مترًا دون إقلاع طائرة رصد واحدة. ومع أسلوب الرمي المحسوب مسبقًا عادت المفاجأة إلى الميدان: في 8 أغسطس 1918 قرب أميان فتح الحلفاء النار بأكثر من 2000 مدفع دون أي تحضير مسبق، واخترقوا الجبهة.

الثمن: صدمة القذائف و«الحصاد الحديدي»

أنتج القصف المتواصل حالة لم يكن لطب عام 1914 اسم لها. فقد صاغ عالم النفس تشارلز مايرز مصطلح shell shock («صدمة القذيفة») عام 1915، وهو ما نسميه اليوم صدمة قتالية نفسية.

والإرث الثاني مادي. فبسبب الأمطار والوحل بلغت نسبة القذائف غير المنفجرة 30% في بعض القطاعات. ولا تزال بلجيكا وفرنسا تستخرجان سنويًا مئات الأطنان من ذخائر عمرها قرن، وهي ظاهرة يسميها السكان «الحصاد الحديدي». كما أن أجزاء من ميدان فردان ما زالت مغلقة أمام الزراعة حتى اليوم.

كيف تعمل المدفعية في Frontkrieg

في Frontkrieg، وهي لعبة استراتيجية مجانية بالمتصفح عن الحرب العالمية الأولى ومتوفرة بالعربية، تعيد المدفعية إنتاج هذا المنطق بالضبط لا مجرد «ضربة أقوى». فهي تضرب من مدى لا تستطيع المشاة الرد عليه وتوقع الضرر دون اشتباك قريب؛ وهي بطيئة وهشّة بلا حماية، فرتل من المدافع وحدها يفنى أمام غارة فرسان واحدة؛ وهي لا غنى عنها حيث تحصّن العدو وصار الهجوم المباشر باهظ الثمن.

بعبارة أخرى، تفرض اللعبة القرارات نفسها التي واجهتها أركان 1916: كم سبطانة تُحشد في قطاع واحد، وهل تُنفق الموارد على حصار، أم يُبحث عن التفاف. أما التفاصيل التقنية من مدى ومضادات وتكتيكات استخدام فمشروحة في دليل المدفعية، وتطور الأسلحة الأخرى في مقالي الرشاشات والدبابات.

الأسئلة الشائعة

هل كانت المدفعية فعلًا أكبر قاتل في الحرب العالمية الأولى؟

نعم. تنسب معظم التقديرات نحو 60% من الخسائر القتالية بين 1914 و1918 إلى نيران المدفعية، وتصل النسبة إلى الثلثين في بعض قطاعات الجبهة الغربية. أما الرشاشات، رغم شهرتها، فتأتي في المرتبة الثانية.

ما أنواع المدفعية التي استُخدمت في الحرب العالمية الأولى؟

بحسب المهمة: المدفعية الميدانية (مدافع خفيفة سريعة الرمي)، والهاوتزر والمدفعية الثقيلة (رمي بزاوية عالية ضد التحصينات)، وهاونات الخنادق (المدى القريب)، إضافة إلى مدفعية السكك الحديدية والمضادة للطائرات. والفارق الجوهري هو مسار القذيفة والمدى.

ما أكبر مدفع في الحرب العالمية الأولى؟

من حيث العيار: هاوتزر «بيرتا الكبيرة» عيار 420 ملم بقذيفة تزن 820 كغم. ومن حيث المدى: «مدفع باريس» عام 1918 الذي قذف قذيفة تزن 106 كغم إلى نحو 120 كم.

لماذا أخفق الستار الناري الزاحف أحيانًا؟

بسبب جدوله الصارم. كانت المدافع تنقل نيرانها وفق توقيت مسبق لا وفق تقدم المشاة الفعلي. وتأخّر بضع دقائق بفعل الوحل أو أسلاك لم تُقطع كان يترك المهاجمين مكشوفين أمام أعشاش رشاشات سليمة.

الخلاصة

غيّرت مدفعية الحرب العالمية الأولى التكتيك ومفهوم النصر ذاته: لم تُخترق الجبهات بالشجاعة وحدها بل بكثافة النيران ودقة الحسابات وقدرة الصناعة على إنتاج ملايين القذائف. ومن القصف الفجّ الممتد أسبوعًا عام 1915 إلى الرمي المضاد الدقيق عام 1918، هي قصة تحوّل الحرب إلى مسألة هندسية.

هل تريد اختبار هذه القرارات بنفسك؟ ابدأ مباراة في Frontkrieg: مباراة جديدة تنطلق كل يوم، والتسجيل مجاني بلا دفع مقابل الفوز، والمزيد من مقالات التاريخ والميكانيكيات في المدونة.

المصدر: الحرب العالمية الأولى - ويكيبيديا